что такое энергетический эффект в энергосбережении

Эти базовые принципы «дорожной карты» для субъекта РФ (региона) могут быть представлены в виде следующих семи этапов:

В этом перечне причин высокой энергоемкости российской экономики только суровый климат и дальние расстояния являются объективными непреодолимыми обстоятельствами. Все остальные являются субъективными, и их влияние может быть существенно снижено за счет целенаправленной деятельности и последовательным движением по ориентирам путеводителя «дорожной карты». Какова доля объективных и субъективных причин высокой энергоемкости, еще предстоит разобраться, но базовые принципы «дорожной карты» должны быть направлены преимущественно на преодоление названных причин высокой энергоемкости.

• недостаточной и низкой профессиональной подготовке специалистов в области энергосбережения и эффективного использования энергетических ресурсов.

• исторически сложившемся менталитете российских граждан, нравственном ориентире пренебрежительного отношения к экономии и бережливости;

• недостаточной и не всегда качественной нормативно-правовой базе энергосбережения и энергоэффективности;

• высокой доле ветхих, устаревших и изношенных жилых и общественных зданий, расходы тепла на отопление которых существенно превышают строительные нормативы. Более 70 % зданий жилого фонда в областных, краевых и республиканских центрах Российской Федерации имеют уровень удельного потребления тепла на отопление, превышающий 200–300 кВт•ч/м2 в год, и термические сопротивления ограждающих конструкций менее 2,0 м2•К/Вт;

• больших расстояниях, которые необходимо преодолевать для доставки сырья, материалов, ТЭР и других товаров. Удельные расходы ТЭР на единицу транспортной работы достигают на речном транспорте 1,2–1,4 г. у. т./т-км, железнодорожном – 3–5 г. у. т./т-км, трубопроводном – 12–15 г. у. т./т-км, автомобильном – 140–160 г. у. т./т-км, авиационном – 850–1 000 г. у. т./т-км;

• суровых климатических условиях территории страны (Россия расположена в пределах арктического, субарктического и умеренного поясов). Климат характеризуется как континентальный, и степень континентальности увеличивается по мере движения с запада на восток. Две трети территории относятся к зоне севера. 60 % территории страны охвачены многолетней мерзлотой [3];

Причины высокой энергоемкости российской экономики заключаются в:

Энергоемкость ВВП, систем жизнеобеспечения населения в Российской Федерации сегодня столь велика, что «без модернизации экономики на энергоэффективной основе у России нет перспектив» [2].

Энергетическая стратегия России на период до 2030 года [1] содержит сводный план («дорожную карту») мероприятий государственной энергетической политики, обеспечивающих реализацию стратегии.

Планируя проведение мероприятий по энергосбережению и повышению энергетической эффективности в каком-либо регионе, муниципальном образовании, на предприятии или в жилом доме, нужно создать так называемую дорожную карту1. «Дорожная карта» – это четкая последовательность целенаправленных действий в организационно-правовой, производственно-технической, финансово-экономической, научной и гуманитарной сферах, обеспечивающих снижение потребления энергетических ресурсов, замену дорогих и дефицитных топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) на более доступные и повышение эффективности их использования.

О. В. Огородникова, руководитель группы экспертов, НП «Региональный центр управления энергосбережением», Томск

В. В. Литвак, доктор техн. наук, заслуженный энергетик РФ, зам. директора по науке,

М. И. Яворский, заслуженный энергетик РФ, директор,

«Дорожная карта» энергосбережения и повышения энергетической эффективности

Электромонтажная организация. Фотографии работ

16-17 марта в ТРЦ «Галерея» (Санкт-Петербург) пройдёт 2-й фестиваль эко-продукции...

С 11 по 13 марта 2013 года в павильонах ЦВК «Экспоцентр» (Москва, Краснопресненская...

«Дорожная карта» энергосбережения и повышения энергетической эффективности